Klac adalah bahagian penting dalam kereta, yang berkaitan dengan keselamatan pemanduan kereta. Dengan perkembangan industri automotif, hampir setiap isi rumah mempunyai sebuah kereta, dan kemudian semakin banyak pemandu pemula. Terdapat juga banyak pemandu yang tidak mengetahui apa itu kerana pengetahuan mengenai bahagian-bahagian kereta yang relevan, sehingga penunggang dapat memahami kereta mereka sendiri dengan lebih baik dan memudahkan penyelenggaraan dan penyelenggaraan kereta mereka pada masa akan datang.
Silinder induk klac disambungkan ke pedal kopling dan disambungkan ke penggalak klac melalui paip minyak. Fungsinya adalah untuk mengumpulkan maklumat stroke pedal dan menyedari pelepasan kopling melalui fungsi booster.
Apabila pedal klac diinjak, rod tolak mendorong omboh silinder induk untuk meningkatkan tekanan minyak, memasuki silinder melalui selang, memaksa batang tarik silinder untuk mendorong garpu pemisah, dan mendorong galas pemisah ke hadapan; apabila pedal klac dilepaskan, tekanan hidraulik dilepaskan dan dipisahkan Garpu secara beransur-ansur kembali ke kedudukan asalnya di bawah tindakan spring pengembalian, dan klac kembali dilekatkan.
3. Silinder induk klac pembongkaran
① Gunakan tang karpet untuk melonggarkan penjepit selang masuk minyak silinder induk dan hujung tangki simpanan cecair, dan tarik keluar selang masuk minyak. Masukkan palam ke port hos masuk.
②Menggunakan sepana terbuka, longgarkan bolt pemasangan paip output silinder induk, dan kemudian buka dengan tangan, tarik paip minyak sedikit jauh dari pam induk; dan pasangkan paip minyak dengan palam.
③ Gunakan tang hidung jarum untuk mengeluarkan alat keselamatan pada pin penghubung di hujung rod tolak dan pedal kopling, dan kemudian lepaskan pin penghubung untuk memisahkan batang tolakan dari pedal.
④ Di dalam kabin, longgarkan dua kacang pemasangan pada silinder induk dengan lengan, batang penghubung dan kunci pas ratchet.
⑤ Pegang silinder induk di ruang mesin dengan tangan, dan lepaskan penutup pemasangan pada silinder induk dengan tangan.
⑥ Keluarkan pam induk dan letakkan di atas meja kerja.
4. Pasang silinder induk klac
① Mendarat lif ke tanah.
② Pasang selang masuk minyak ke salur masuk pam induk kopling dengan tangan, kemudian gunakan tang karp untuk mengepit penjepit ke selang yang bertindih dan saluran masuk minyak.
③ Pasangkan bebibir belakang dan batang tolak silinder induk melalui lubang galas pada badan kenderaan, lulus kedua baut pemasangan melalui lubang baut pada selongsong silinder induk dan badan kenderaan, dan tahan unit silinder induk.
RewMasukkan mur ke bolt dengan tangan di dalam kabin, dan kemudian ketatkan pada tork yang betul dengan lengan, pasang dan kunci pas.
⑤ Setelah menyelaraskan lubang penyambung pada rod tolakan dengan lubang penyambung pada pedal klac, masukkan pin penghubung ke dalam lubang dengan tangan, dan akhirnya pasang alat keselamatan pada pin penghubung.
⑥ Sejajarkan paip minyak dengan soket minyak pada silinder induk, skru kacang pemasangan paip minyak ke lubang berulir dengan tangan, dan kemudian gunakan kunci pembuka