1.Apakah itu Injap Pengesan Beban Brek?
Injap brek, juga dikenali sebagai injap pengesan beban, menggunakan berat bahagian belakang kenderaan untuk mengira jumlah tekanan hidraulik brek yang diperlukan untuk memperlahankan roda belakang dengan selamat. Penolak yang tidak boleh dipercayai mengurangkan kecekapan dan masa tindak balas sistem brek.
2. Bagaimanakah injap pengesan beban berfungsi?
Injap pengesan beban dipasang pada casis kenderaan, dan kabel kawalan dipasang dengan spring pada pendakap yang dibol atau dikimpal pada gandar. Injap pengesan beban beroperasi secara statik, iaitu perubahan pada laluan spring yang berlaku semasa brek tidak mengubah nisbah kawalan.
3. Apakah yang berlaku apabila injap berkadar brek gagal?
Memandangkan injap berkadar mengurangkan tekanan yang dihantar ke brek belakang, gejala utama injap buruk ialah roda belakang terkunci apabila brek digunakan. Selain itu, roda akan terkunci dengan lebih mudah pada permukaan basah. Walaupun dengan penggunaan ringan brek belakang, ia mungkin terasa sentuhan.
4. Apakah kelebihan sistem pengesan beban?
Ini kadangkala dirujuk sebagai "penderiaan beban sensitif". Kawalan penderiaan beban adalah cekap tenaga (kurang kehilangan haba) kerana pam boleh ubah hanya menghasilkan aliran yang diperlukan oleh penggerak.—yang boleh mengurangkan kadar pengoksidaan minyak dan memanjangkan hayat bendalir, serta meningkatkan kawalan penggerak.
Video penjelasan teori tentang injap berkadar pengesan beban brek(Video dari youtube, jika dilanggar, ia akan dipadamkan):