Brek kereta terbahagi kepada dua kategori:brek dram dan brek cakera.
Pernah tertanya-tanyabagaimana mereka berbeza?
Atau,sistem brek mana yang lebih baik?
Dalam artikel ini, kita akan mulakan dengan membandingkan sistem brek dram dan sistem brek cakera dan kemudian membincangkan kebaikan dan keburukan mereka. Nanti kami jawab empatSoalan lazim tentang brek dram vs brek cakera untuk memberi anda pemahaman yang jelas tentang setiap sistem brek.
TArtikelnya Mengandungi:
· Brek Drum Vs Cakera: 3 Perbezaan Utama
· Apakah Kebaikan Dan Keburukan Menggunakan Sistem Brek Drum?
· Apakah Kebaikan Dan Keburukan Menggunakan Sistem Brek Cakera?
· 4Soalan Lazim Mengenai Brek Drum Vs Cakera
o Apakah Komponen Kritikal Dalam Brek Drum?
o Apakah Komponen Kritikal Dalam Brek Cakera?
o Bagaimana Saya Tahu Sistem Brek Yang Digunakan Kenderaan Saya?
o Apakah Simptom Kegagalan Brek?
Mari kita lakukannya.
Brek Drum Vs Cakera: 3 Perbezaan Utama
Walaupun kedua-dua sistem brek dram dan cakera memperlahankan kenderaan anda yang bergerak dengan menghasilkan geseran, terdapat beberapa perbezaan utama antara keduanya, seperti:
A. Kaedah Brek
Kedua-dua brek dram dan brek cakera menggunakan mekanisme hidraulik untuk menjana daya brek.
Pada asasnya, apabila anda menolak pedal brek kenderaan anda, omboh di dalamsilinder indukmemampatkanbendalir brekdan menghantarnya ke titik berhampiran roda anda melaluigarisan brek.
Dalam asistem brek dram, bendalir brek bertekanan ini memaksa omboh di dalam silinder roda ke luar. Omboh ini, seterusnya, menolak satu set kasut brek dram terhadap dram brek untuk menghasilkan geseran, memperlahankan kenderaan anda.
Sebaliknya, dalam asistem brek cakera, bendalir brek bertekanan dihantar ke angkup brek. Angkup brek ini kemudian memerah set pad brek cakera (aka pad geseran) terhadap pemutar brek (aka rotor roda atau cakera brek), menghasilkan geseran berhenti.
B. Kuasa Brek
Brek cakera berputar anda sentiasa terdedah kepada atmosfera, jadi ia boleh menghilangkan haba yang dijana semasa brek dengan cepat.
Tetapi oleh kerana brek dram ditutup (tidak terdedah kepada udara), pelesapan haba akan menjadi lebih perlahan. Ini boleh menyebabkanbrek pudar, iaitu kehilangan kuasa brek akibat terlalu panas akibat pelesapan haba yang tidak cekap.
Pendedahan brek cakera kepada udara di luar juga bermakna ia akan berfungsi lebih baik dalam keadaan basah.
Bagaimana?
Memandangkan brek cakera terbuka kepada atmosfera, ia boleh menghilangkan sebarang lembapan yang terkumpul semasa memandu dengan pantas. Selain itu, brek atau pad geseran yang bergesel dengan roda juga boleh mengelap sebarang air, sama seperti cara bilah pengelap anda mengelap air dari cermin depan anda.
Walau bagaimanapun, dalam brek dram, lembapan mungkin terperangkap di dalam dram dan mengambil lebih banyak masa untuk kering. Ini boleh menjejaskan daya geseran yang boleh dihasilkan oleh kasut brek dan pasangan drum brek anda, menjejaskan kuasa brek.
C. Keperluan Penyelenggaraan Brek
Brek cakera adalah pembersihan-sendiri.
Ingat, pad brek anda mengelap rotor apabila disambungkan. Ini biasanya mengeluarkan sebarang serpihan yang mungkin melekat pada roda atau pemutar brek.
Sebaliknya, memandangkan brek dram biasanya ditutup, ia terdedah kepada terkumpulhabuk brekdihasilkan oleh kasut brek dram. Jika habuk terkumpul menjadi berlebihan, prestasi brek anda mungkin menurun.
Akibatnya, brek dram anda perlu dibersihkan dan diservis lebih kerap daripada brek cakera untuk memastikan prestasi brek yang optimum. Selain itu, kerana brek dram anda termasuklebih banyak komponen, mereka biasanya lebih sukar untukperkhidmatan.
Setelah anda mengetahui perbezaan kritikal antara brek dram dan brek cakera, mari kita beralih kepada kebaikan dan keburukan setiap brek ini.
Apakah Kebaikan Dan Keburukan Menggunakan Sistem Brek Drum?
Mari kita lihat dahulukelebihanmenggunakan brek dram untuk kenderaan anda.
Biasanya, brek dram:
· Memerlukan tekanan hidraulik yang kurang disebabkan oleh-kesan tenaga-yang terbina dalam
· Agak mudah untuk dipulihkan
· Berpatutan untuk dibuat dan dipasang
Malangnya, brek dram mempunyai beberapa kelemahan yang ketara juga.
mereka:
· Boleh terlalu panas dengan mudah dan menyebabkan herotan dram, yang seterusnya membawa kepada getaran semasa membrek
· Libatkanbeberapa bahagian, yang membawa kepada lebih banyak peluang untuk gagal
· Ambil lebih banyak masa untuk perkhidmatan kerana kerumitannya
Seterusnya, mari kita lihat sekilas tentang kebaikan dan keburukan menggunakan brek cakera dalam kenderaan anda.
Apakah Kebaikan Dan Keburukan Menggunakan Sistem Brek Cakera?
Brek cakera ialah atambahan yang hebatke kereta anda kerana mereka:
· Menawarkan kuasa berhenti yang sangat baik
· Kurang terdedah kepada karat dan degradasi
· Alami kurang brek pudar, membawa kepada daya brek cakera yang lebih konsisten
Walau bagaimanapun, brek ini mempunyai set mereka sendiribatasan.
Brek cakera:
· Lebih mahal untuk mengeluarkan dan memasang
· Sukar untuk dipulihkan
· Memerlukan mekanisme brek letak kereta yang berasingan (aka brek tangan atau brek kecemasan).
Masih keliru tentang brek dram vs cakera?
jangan risau.
Kami akan membincangkan jawapan kepada soalan yang paling kerap ditanya berkaitan brek dram vs cakera sekarang.
4Soalan Lazim Mengenai Brek Drum Vs Cakera
Berikut adalah jawapan kepadaempatsoalan yang sering ditanya oleh pemilik kereta tentang brek dram dan brek cakera:
1. Apakah Komponen Kritikal Dalam Brek Drum?
Sistem brek dram mempunyai yang berikutlimakomponen utama:
· Dram brek:dram logam besar yang berputar dengan roda anda dan membentuk pasangan geseran dengan kasut brek dram anda.
· Kasut brek:blok logam melengkung yang disalut dengan bahan geseran (aka pelapik brek) yang bergesel dengan dram brek untuk menghasilkan geseran berhenti.
· Silinder roda:komponen brek silinder dengan omboh di dalam yang menolak kasut brek dram ke luar apabila bendalir brek bertekanan dipaksa masuk ke dalamnya.
· Kembali atau tarik balik spring:spring keluli yang menarik kasut brek dram dari dram brek anda sebaik sahaja anda melepaskan tekanan pada andapedal brek.
· Pelaras sendiri-:tuil brek kecil yang mengekalkan jurang antara kasut brek dan dram untuk memastikan ia kekal rapat apabila brek tidak digunakan tetapi tidak bersentuhan antara satu sama lain.
2. Apakah Komponen Kritikal Dalam Brek Cakera?
Brek cakera mempunyaitigakomponen utama, dan ia adalah:
· Brek pemutar: besi, keluli, seramik, ataukarbon-seramikcakera berputar disambungkan ke gandar kenderaan anda yang berpusing bersama roda.
· Pad brek:kepingan logam yang disalut dengan bahan geseran atau pelapik brek yang menghasilkan geseran berhenti bersama cakera brek atau pemutar anda.
· Angkup brek: perumah logam yang menempatkan pad brek cakera anda dan menolaknya pada roda atau pemutar brek apabila pedal brek ditekan ke bawah.
3. Bagaimana Saya Tahu Sistem Brek Yang Digunakan Kenderaan Saya?
Kebanyakan kereta moden mempunyai brek cakera untuk roda hadapan.
Bagi set roda belakang, anda akan menemui brek dram atau cakera. Dalam kebanyakan kereta, brek dram mungkin lebih biasa untuk gandar belakang kerana ia lebih murah.
Mengapa menggunakan brek cakera untuk roda hadapan?
Biasanya, semasa membrek, berat kereta beralih ke hadapan. Ini bermakna anda memerlukan lebih banyak kuasa berhenti pada roda hadapan. Dan memandangkan sistem brek cakera menawarkan lebih banyak kuasa henti, memasang brek cakera di hadapan adalah disyorkan.
Sekiranya anda ingin menyemak kategori kenderaan andabrek depan atau belakangmilik, anda boleh cuba mengintip melalui roda:
· Untuk brek dram, anda akan menjumpai dram silinder besar yang hampir menyentuh bahagian dalam roda kenderaan anda.
· Dan untuk brek cakera, anda akan melihat pemutar rata dengan komponen yang lebih luas (angkup brek) di hadapan atau belakang pemutar anda.
4. Apakah Simptom Kegagalan Brek?
Sama ada kenderaan anda menggunakan pemasangan brek dram atau pemasangan brek cakera, adalah penting untuk menjejaki keadaannya untuk kekal selamat di jalan raya.
Jika anda melihat mana-mana simptom ini, ini boleh menjadi petunjuk bahawa brek dram atau cakera anda tidak berfungsi:
· Lampu amaran brek akan diaktifkan
· Pedal brek anda terasasponsatau tenggelam ke lantai
· adacecair brek bocordari drum brek atau angkup anda
· Anda mengalami kuasa brek yang tidak konsisten semasa memandu
· Anda mendengar bunyi dentuman, gemuruh atau jeritan apabila anda menekan brek
· Thelampu brekpada kenderaan anda tidak akan DIMATIKAN
Fikiran Penutup
Brek cakera lebih berkesan daripada brek dram dan lebih tahan lama, menjadikannya pilihan pilihan untuk kenderaan yang lebih baharu.
Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna brek dram akan hilang dalam masa terdekat. Kos yang lebih rendah dan kemungkinan untuk membaik pulih menjadikan brek dram belakang pilihan yang berdaya maju untuk kebanyakan pemilik kereta.