Terdapat lebih banyak kereta persendirian dalam masyarakat, tetapi pemahaman semua orang tentang kereta adalah terhad. Sesetengah pemilik kereta tidak tahu untuk memeriksa dan mengekalkan sistem brek sehingga penggera sistem brek. Tabiat memandu ini salah. Sistem brek adalah penting untuk keselamatan kereta. Jika anda tidak memberi perhatian kepada penyelenggaraan sistem brek, kegagalan brek akibat kegagalan tiba-tiba mungkin akan menyebabkan bencana besar.
Oleh itu, sistem brek kereta masih perlu dikekalkan dan ia perlu dikekalkan dengan lebih mendalam selepas sekian lama. Jadi apa yang biasanya kita beri perhatian?
1: Perhatikan untuk memeriksa cecair brek.
Kadang-kadang kandungan air cecair brek melebihi standard, yang akan membawa kepada jarak brek yang lebih panjang dan brek yang lebih lembut. Periksa sekali setiap 10,000 atau 20,000 kilometer. Permukaan geseran pad brek dan cakera brek sering dipatuhi oleh kotoran minyak dan habuk. Oleh kerana geseran, cakera brek juga akan alur, mengakibatkan pengurangan pekali geseran, jarak brek yang lebih panjang, dan kesan brek yang lebih rendah.
2: Silinder brek.
Sesetengah kenderaan berada di hab roda. Jika mereka tidak dibersihkan untuk tempoh yang lama, kebocoran minyak akan berlaku. Bahagian-bahagian yang bergerak bertanggungjawab untuk menghasilkan sludge, yang akan menyebabkan silinder brek tersekat di bahagian-bahagian yang bergerak dan pin panduan tidak mencukupi dilincirkan atau tersekat. Pada masa ini, kenderaan akan mempunyai kesan brek yang lemah, dan brek akan menjadi tidak sekata.
3: Beri perhatian kepada karat dalam rim.
Karat dalam rim adalah serius, skru pengikat tidak boleh dikeluarkan, dan penggantian tayar sukar. Sendi-sendi dalam empat roda berkarat dan digigit. Aspek-aspek ini memerlukan pemeriksaan, penyelenggaraan, dan pelincilan yang kerap untuk mencapai kesan brek yang terbaik. Terdapat lumpur dalam pad brek dan bunyi yang tidak normal apabila anda melangkah pada brek. Cakera brek akan dipakai selepas masa yang lama. Fenomena ini mesti dibersihkan dalam masa. Gantikan pad brek dalam masa. Jangan tunggu penggera pad brek kedengaran sebelum menggantikannya. Sebaliknya, sentiasa periksa pad brek dan gantikannya tepat pada masanya untuk memastikan keselamatan memandu.
Menukar cecair brek sekali setahun setengah hingga dua tahun adalah keadaan yang paling ideal. Penyelenggaraan sistem brek boleh mencegah suhu tinggi, karat, kakisan, pelinciri, dan lain-lain. Jika pin panduan calipers brek tidak dilincirkan dengan baik dan tersekat, brek yang tidak normal akan berlaku, menyebabkan brek berhenti. Jika plat besi di kedua-dua hujung pad brek dioksida atau berkarat, ia akan menjejaskan gelongsor pad brek ke belakang dan sebagainya, yang akan menyebabkan ketidakupayaan untuk brek kereta dalam masa. Jika kakisan pada satu sisi lebih teruk, akan ada memakai yang tidak sekata, yang akan menyebabkan brek menyimpang. Apabila brek, pad brek menggosok terhadap cakera brek berputar pada kelajuan tinggi, dan suhu akan menjadi sangat tinggi. Jika haba tidak dapat disipmpulkan dalam masa, ia mungkin mengurangkan hayat perkhidmatan aksesori sistem brek. Oleh itu, adalah perlu untuk membersihkan dan mengekalkan sistem brek dalam masa.
Demi keselamatan kita dan orang lain, boleh dipercayai untuk melakukan penyelenggaraan brek.