' Silinder Master klac dipasang di bahagian atas sebelah kiri teksi. Apabila kita mula, kita mesti melangkah pada silinder induk klac. Di bawah tindakan silinder Master klac, silinder klac ditolak, silinder silinder menolak Jack, Jack menolak klac fork, The klac fork menolak pelepasan yang berkaitan dengan tuil pada plat tekanan klac, menekan tuil ke bawah, dan klac hirisan memotong output kuasa oleh enjin untuk memulakan gear.
Peranan silinder induk
Brek automobil terdiri daripada: brek Master silinder, penggalak vakum, silinder brek, pad brek, cakera brek, dan sebagainya.
Silinder Master brek dipasang di atas teksi dan bersebelahan dengan pedal Penderas di sebelah kanan atas stereng. Silinder Master brek dibahagikan kepada rongga kedai brek hadapan dan rongga kedai brek belakang.
Apabila pedal brek tertekan, minyak brek dari silinder utama ditolak ke silinder melalui brek belakang ruang dan brek hadapan kebuk melalui peranan penggalak vakum. Di bawah tindakan tekanan minyak, yang mengbrek silinder omboh menolak brek keluar tuil atas memegang pad brek ketat untuk cakera brek untuk memainkan peranan brek menangani kelembapan ekomoni dan berhenti.
Klac Master silinder dan brek Master silinder kereta kecil boleh berkongsi tangki simpanan minyak. Terdapat dua paip bersambung dengan silinder Master klac dan silinder Master brek pada periuk minyak. Jenis yang sama bendalir brek boleh digunakan di antara mereka. Brek kenderaan di atas trak ringan adalah brek udara, yang menggunakan tekanan udara dan bukannya minyak.
Silinder Master klac tidak boleh digunakan sebagai silinder Master brek. Sifat kerja antara keduanya berbeza sama sekali. Hanya bendalir brek boleh digunakan pada masa yang sama.
