Banyak silinder induk, terutamanya sistem yang merupakan belahan pepenjuru, biasanya menggunakan sensor aras bendalir brek atau Suis dalam takungan silinder induk.
sensor ini akan menyalakan lampu amaran brek merah pada pemuka jika paras cecair brek rendah dikesan. Sensor jenis apungan atau suis buluh magnetik biasanya digunakan dan menyediakan litar elektrik yang lengkap apabila paras bendalir brek rendah
Selepas mengisi semula takungan silinder induk ke paras yang betul, lampu amaran "brek" merah harus padam
①Komponen takungan
1. Takungan
2. Terapung
3. SUIS BULUH
4. CAP
5. MAGNET
②Paras cecair brek jenis sensor:
1. pada badan takungan 2.pada penutup takungan
Baru-baru ini menerima sampel maklum balas ujian daripada pelanggan profesional
S: Mengapakah rintangan sensor terapung periuk minyak sampel kami pada kedudukan rendah pada 0.2 0hms, manakala bahagian OE berada pada 2.9 0hms?
Data ujian berikut disediakan oleh beliau:
J: Penderia pada takungan silinder hanyalah suis yang mengesan fungsi pembukaan dan penutupan lidah melalui apungan minyak magnetik. Melalui analisis data tindak balas pelanggan, ia tidak menjejaskan penggunaan fungsi.
Apakah terapung minyak?
Ia bersifat magnetik dan bertindak sebagai isyarat jika bendalir brek menjadi terlalu rendah, pelampung mencapai bahagian bawah perjalanannya dan menutup satu set sesentuh suis membolehkan ABS atau lampu amaran brek menyala.
Video pemeriksaan kami:
Sambungkan antara muka pengesanan dengan antara muka penderia periuk minyak. Apabila apungan periuk minyak berada pada tahap paling rendah, lampu penunjuk menyala; jika tidak, Apabila terapung periuk minyak berada di atasnyatertinggilampu penunjuk padam