1.Struktur brek dram
Brek dram ialah sistem brek dengan dram (rotor) yang berputar dengan roda. Di dalam setiap dram terdapat kasut brek dengan pelapik brek (bahan geseran). Omboh (mekanisme tekanan) menekan dram dari dalam untuk menghasilkan daya brek, yang memungkinkan untuk memecut dan memberhentikan kenderaan.
2.Bagaimana brek dram berfungsi
Apabila pemandu menekan pedal brek, kuasa dikuatkan oleh penggalak brek (sistem servo) dan ditukar kepada tekanan hidraulik (tekanan minyak) oleh silinder induk. Tekanan mencapai brek pada roda melalui paip yang diisi dengan bendalir brek (bendalir brek). Tekanan yang dihantar menolak omboh pada brek empat roda. Omboh menekan lapisan brek, yang merupakan bahan geseran, terhadap permukaan dalaman dram brek, yang berputar dengan roda. Pelapik ditekan pada dram, yang seterusnya memperlahankan roda, dengan itu memperlahankan dan memberhentikan kenderaan.
