Kami baru-baru ini telah dimaklumkan oleh Beijing Juzhi Hezhong Technology Co., Ltd. bahawa syarikat itu telah menjadualkan pengeluaran lebih 8,000 unit pesanan untuk 30,000 kuasa bateri hidrogen tanpa hub dua- kenderaan beroda untuk dieksport ke Amerika Syarikat.
Motosikal super dengan jarak 300+ kilometer mengalami permintaan tinggi di pasaran luar negara.
Reka bentuk canggih, yang tidak termasuk roda, menampilkan sistem paparan pintar pada bahagian hadapan dan hendal, badan oren terang, dan dua tayar tanpa hub hitam bersaiz besar. Ini ialah motosikal sel bahan api hidrogen tanpa hub, dibawa ke pasaran oleh "Juzhi Hezhong," dan nama saintifiknya ialah "Mosikal berkuasa hidrogen Super Hubless."
Juzhi Hezhong pada asalnya ditubuhkan di Los Angeles. Pada Mei 2017, syarikat itu menerima pelaburan bulat malaikat sebanyak RMB 15 juta. Selepas itu, syarikat itu memindahkan ibu pejabatnya ke Zon Demonstrasi Tenaga Hidrogen Antarabangsa Beijing Daxing. Syarikat itu pakar dalam pembangunan dan pengeluaran sistem hibrid super hidrogen-elektrik, merangkumi keseluruhan proses pengeluaran, penyimpanan, pengangkutan dan penggunaan.
Motosikal ini, dengan reka bentuk gaya geek yang tersendiri, merupakan produk utama syarikat itu. Produk ini telah memperoleh sejumlah besar pesanan antarabangsa, termasuk 30,000 dari Amerika Syarikat dan 21 negara lain. Pesanan adalah untuk 10,000 unit.
"Kami telah menjadualkan pengeluaran lebih daripada 8,000 unit, dan baki motosikal berkuasa hidrogen untuk dieksport ke Amerika Syarikat dijangka dikeluarkan sepenuhnya menjelang akhir tahun ini," kata Ketua Wang Zhixin. jurutera R&D Juzhi Hezhong.
Difahamkan bahawa harga runcit motosikal berkuasa hidrogen tanpa hub yang dieksport ini adalah sehingga $10,000 di Amerika Syarikat.
Ini bukan sekadar item kebaharuan. Encik Wang Zhixin menyatakan bahawa kapasiti sel bahan api hidrogen motosikal berkuasa hidrogen ini ialah 200 gram dan ia boleh bertahan lebih daripada 300 kilometer apabila diisi sepenuhnya.
Dari segi keselamatan dan pengangkutan, Wang Zhixin menjelaskan bahawa hidrogen yang digunakan dalam kenderaan berkuasa hidrogen biasanya jatuh antara 35 MPa dan 70 MPa.
Motosikal itu menggunakan bateri voltan rendah, yang mematuhi piawaian keselamatan sepenuhnya. "Kami menyediakan peralatan pengeluaran hidrogen ----dengan kenderaan, yang boleh digunakan oleh pengguna untuk menghasilkan hidrogen dan mengisi minyak di rumah secara percuma."
Kekurangan piawaian bersatu dalam motosikal hidrogen telah menghalang promosi berskala besar.
Pada masa ini, penggunaan basikal dan motosikal berkuasa hidrogen tidak dibenarkan secara besar-besaran di China.
Adalah diakui bahawa pada masa ini terdapat kekurangan piawaian kebangsaan China untuk motosikal dan basikal berkuasa hidrogen, yang memberikan cabaran untuk operasi undang-undang mereka di jalan raya.
Walaupun China pada masa ini tidak mempunyai piawaian sementara untuk kenderaan tenaga hidrogen, pelbagai wilayah sedang giat mempromosikan piawaian tempatan.
Pada 22 Oktober 2023, Wilayah Jiangsu melancarkan piawaian tempatan pertama China untuk basikal berkuasa hidrogen, "Keperluan Teknikal Am untuk Basikal Berkuasa Hidrogen".
Piawaian itu dibangunkan melalui proses kerjasama yang melibatkan 11 syarikat dan institusi berkaitan hidrogen di China, membuka jalan kepada program perintis basikal berkuasa hidrogen di Wilayah Jiangsu.
Encik Wang Zhixin juga memaklumkan industri kenderaan elektrik bahawa BraveLabs Inc. mempunyai kehadiran dalam juruterbang tenaga hidrogen di Nanjing, Jiangsu. Selain itu, motosikal berkuasa hidrogen di Daerah Daxing, Beijing juga dalam proses dibangunkan, dengan potensi percubaan dijalankan menjelang akhir tahun ini.