Baru-baru ini, seorang pemilik Ideal One melaporkan bahawa dia tiba-tiba mengalami "kegagalan brek" semasa memandu pada kelajuan tinggi, dan terpaksa bergantung pada kesan brek yang dihasilkan oleh pemulihan tenaga kinetik untuk meluncurkan kereta ke kawasan servis.
Ideal ialah jenama kuasa baharu yang membuat kereta sendiri. Memandangkan kereta baharu itu dihantar tidak sampai setengah tahun lalu, masalah itu terdedah dan menarik perhatian ramai netizen.
Pada 12 Mei, Ideal Auto mengeluarkan kenyataan mengenai kehilangan kuasa brek elektronik Ideal One.
Menurut pegawai itu, selepas ujian teknikal kenderaan, kesalahan kenderaan adalah kehilangan kuasa elektronik, sebabnya ialah komponen elektronik mekanisme kuasa servo elektromekanikal kegagalan komunikasi secara tidak sengaja, mengakibatkan kegagalan sistem kuasa brek.
Ideal juga mendakwa bahawa fungsi brek mekanikal kekal selepas bantuan brek elektronik hilang, membolehkan pemandu menekan pedal brek dengan kuat untuk membawa kenderaan berhenti dengan selamat.
Pada masa yang sama, pihak berkuasa berkata mekanisme bantuan servo mekanikal dan elektrik yang digunakan oleh Ideal One adalah komponen matang yang digunakan oleh perusahaan automobil arus perdana. Kesalahan adalah kes jarang pembekal dan tidak ada risiko kelompok.
Ideal One ialah palam-dalam-julat kenderaan elektrik hibrid. Di dalam kabin enjin ialah enjin tiga-silinder 1.2T yang disediakan oleh Dongan Power. Fungsi utama enjin adalah untuk menjana elektrik, yang digunakan secara langsung untuk memandu kenderaan oleh motor atau disimpan dalam pek bateri.
Setakat ini bagi netizen yang bimbang dengan insiden pembakaran spontan itu, pegawai ideal itu masih belum memberikan hasil siasatan.
Ideal Auto ialah syarikat kenderaan tenaga baharu yang diasaskan oleh Li Xiang pada Julai 2015. Syarikat itu sebelum ini dinamakan "Che Hejia", dan pada Mac 2019, Che Hejia menukar namanya kepada Ideal Auto.
Ideal Automobile memperoleh kelayakan pengeluaran melalui pemerolehan Lifan Passenger Cars, dan menubuhkan kilangnya sendiri di Changzhou, Wilayah Jiangsu.
Pada Ogos 2019, Ideal Auto mengumumkan penyelesaian pusingan pembiayaan $530 juta C, diketuai oleh pengasas pelaburan Meituan Wang Xing hampir $300 juta, pelaburan peribadi Li Xiang hampir $100 juta, penilaian Ideal Auto selepas pelaburan adalah kira-kira $2.93 bilion.
Setakat ini, jumlah pembiayaan terkumpul kereta ideal mencapai 1.575 bilion dolar.
Word mengatakan bahawa Ideal Auto sedang bersedia untuk menyediakan struktur luar pesisir untuk penyenaraian luar negara, sesuatu yang telah dibincangkan oleh Encik Li sendiri.
Dikatakan bahawa sebab utama IPO di Amerika Syarikat mungkin kerana "modal" yang diperlukan untuk membina kereta adalah jauh lebih daripada kereta ideal yang dibayangkan.