China mengambil langkah -langkah penting untuk meningkatkan keselamatan sistem bantuan pemandu (ADAS) apabila penggunaannya meningkat dengan pesat. Standard kebangsaan wajib yang baru dicadangkan, keperluan keselamatan untuk sistem bantuan pemandu gabungan di kenderaan pintar dan bersambung, kini dibuka untuk komen umum.
Langkah ini menangani kebimbangan yang semakin meningkat dalam industri kereta pintar yang berkembang pesat. Walaupun penembusan ADAS melonjak, sesetengah pembuat kereta telah dituduh pemasaran yang mengelirukan, mengaburkan garis antara memandu dibantu (tahap 2) dan automasi penuh. Kekeliruan ini telah membawa kepada kemalangan pengguna dan kemalangan yang boleh dicegah.
Standard yang dicadangkan, yang diketuai oleh Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat (MIIT), akan dikenakan kepada kenderaan penumpang dan komersial yang dilengkapi dengan ADAS (sering dirujuk sebagai sistem L2).
Ia menetapkan keperluan teknikal yang jelas yang meliputi kawasan kritikal:
- Keupayaan kawalan gerakan kenderaan
- Sistem Pemantauan Pemandu(Dms) untuk mengesan perhatian
- Keperluan untuk campur tangan pemandu
- Keupayaan pengesanan sistem
- Keselamatan Sistem Keseluruhan dan Keselamatan Fungsional
- Kaedah ujian yang ditetapkan untuk senario utama
- Peraturan mandatori ini bertujuan untuk:
- Menghalang prestasi sistem untuk memastikanKeselamatan asas.
- Mengurangkan kemalangandisebabkan oleh kekurangan sistem.
- Meningkatkan Jalan Keseluruhankeselamatandi China.
Walaupun standard adalah langkah penting, pelaksanaan dan penguatkuasaan yang berkesan akan menjadi kunci. Pengawal selia memerlukan mekanisme pemantauan yang mantap.