Brek drum telah digunakan di dalam kereta selama hampir satu abad, tetapi kerana kebolehpercayaan dan daya brek yang kuat, brek drum masih dipasang pada banyak model (kebanyakannya digunakan pada roda belakang).
Bagaimana brek drum berfungsi:
Ringkasnya, drum brake adalah alat brek yang menggunakan pad brek pegun di drum brek untuk menggosok drum brek yang berputar dengan roda untuk menghasilkan geseran untuk mengurangkan kelajuan putaran roda.
Apabila pedal brek diinjak, kekuatan kaki menyebabkan omboh di silinder induk brek mendorong cecair brek ke hadapan dan menghasilkan tekanan di litar minyak. Tekanan dihantar ke piston silinder roda brek setiap roda melalui bendalir rem, dan piston silinder roda rem mendorong bantalan brek ke luar, menyebabkan bantalan brek menggosok ke permukaan dalam drum brek, dan menghasilkan geseran yang cukup untuk mengurangkan kelajuan roda. Untuk mencapai tujuan pengereman.
Kelebihan brek drum:
1. Ini memiliki fungsi pengereman otomatis, sehingga sistem rem dapat menggunakan tekanan oli yang lebih rendah, atau menggunakan drum rem dengan diameter yang jauh lebih kecil daripada cakera rem.
2. Mekanisme brek tangan senang dipasang. Beberapa model dengan brek cakera pada roda belakang akan memasang mekanisme brek tangan brek drum di bahagian tengah cakera brek.
3. Pemprosesan dan komposisi bahagiannya agak sederhana, dan kos pembuatannya agak rendah.
Kekurangan brek drum:
1. Diameter brek drum brek akan meningkat setelah dipanaskan, yang akan meningkatkan pukulan memijak pedal brek, dan tindak balas brek kemungkinan kurang dari yang diharapkan.
2. Sistem brek bertindak balas dengan perlahan, dan daya pedal brek tidak mudah dikendalikan, yang tidak kondusif untuk tindakan brek frekuensi tinggi.
3. Terdapat banyak bahagian dengan struktur yang kompleks, dan pelepasan brek mesti disesuaikan, yang menyukarkan penyelenggaraan.