Hari ini, saya akan berkongsi sistem casis kenderaan - sistem brek. Fungsi sistem brek adalah membuat kereta menjadi perlahan, berhenti dalam jarak terpendek, meletak kenderaan di tanjakan dan sebagainya.
Sistem pengereman mengikut fungsi utamanya dapat dibahagikan kepada alat brek servis dan alat brek parkir, yang biasanya dikenal sebagai brek kaki dan rem tangan. Peranti brek servis digunakan terutamanya dalam perlambatan kenderaan atau meletak kenderaan; Peranti brek parkir digunakan untuk mengerem kereta selepas meletak kenderaan, untuk mengelakkan kereta tergelincir bolak-balik kerana permukaan jalan yang tidak rata, terutama digunakan untuk tempat letak kenderaan yang boleh dipercayai.
peranti brek servis
alat brek letak kereta
1. Mari lihat&# 39 bagaimana sistem brek berfungsi
Tanpa brek, terdapat jurang antara kasut brek dan drum brek, drum brek dapat berputar bebas dengan roda, sistem brek tidak brek; Semasa brek, pijakPedal 1-brekdan gunakanPenguat 2-vakumuntuk menolongSilinder induk 3-brekuntuk menghasilkan cecair brek tekanan tinggi. Cecair brek tekanan tinggi memasukiSilinder roda 4-brekmelalui saluran paip. Cecair brek tekanan tinggi mendorong omboh silinder roda untuk bergerak dan menggerakkan keduanyaKasut 5-brekuntuk membuka dan menekan dengan drum brek. Pada ketika ini, kasut brek tidak berpusing pada putaranDrum 6-brekakan menghasilkan daya kilas geseranMA, yang bertentangan dengan arah putaran roda dan bergantung pada ketegangan silinder roda, pekali geseran dan ukuran drum brek dan kasut brek. Setelah drum brek memindahkan tork keRoda 7, roda terkunci. Kerana pemasangan antara roda dan permukaan jalan, roda menggunakan daya periferal ke hadapanFAdi permukaan jalan. Sebaliknya, jalan memberi roda daya tindak balas ke belakang,FB. Besarnya sama dengan nisbahMAke jari-jari roda, dan arahnya bertentangan dengan arah kereta, dan daya ini adalah daya brekFB disapu pada roda. Jumlah daya brek pada setiap roda adalah jumlah daya brek yang diterima oleh kereta. Daya brek dari roda melalui jambatan dan penggantungan ke bingkai dan badan, memaksa seluruh kereta menghasilkan perlambatan tertentu, sehingga berhenti; Tenangkan pedal brek, cairan rem silinder roda kembali ke silinder induk, kasut brek pada musim bunga kembali di bawah tindakan koleksi pusat, kasut brek dan pelepasan drum brek dipulihkan, sehingga pelepasan brek dilepaskan.