A. Komposisi sistem brek kereta konvensional
Sistem brek konvensional terdiri daripada sistem brek perkhidmatan dan sistem brek tempat letak kereta.
B. Keperluan untuk sistem brek
1. Mempunyai kesan brek yang baik
2. Operasi ringan
3. Kestabilan brek yang baik
4. Kelancaran brek yang baik
5. Disipulasi haba yang baik
C. Komposisi sistem brek perkhidmatan
Brek perkhidmatan terdiri daripada pedal brek, silinder induk brek, penggalak vakum, hos brek, silinder roda brek, brek cakera (cakera brek, caliper brek, pad brek), brek dram (gendang brek, kasut brek, pad brek)
1.Pedal brek: mekanisme mekanikal tulen dan suis lampu brek dipasang pada kurungan pedal.
2.Silinder induk brek: Selepas melangkah pada pedal brek, cecair brek diedarkan kepada setiap silinder brek melalui silinder induk brek untuk membentuk daya brek untuk brek brek.
3.Penggalak vakum: Gunakan vakum untuk membentuk penggalak brek untuk mengurangkan daya yang digunakan pada pedal brek (iaitu, menjana daya brek yang lebih besar dengan daya yang lebih kecil).
4.Silinder roda brek: Ia adalah komponen utama setiap roda untuk menghasilkan daya brek. Ia terutamanya terdiri daripada caliper brek, piston caliper brek, kurungan berkaliper brek, dan lain-lain.
5.Brek cakera
Komponen utama brek cakera adalah cakera brek, silinder, caliper, tiub, dll. Brek cakera mempunyai disipipasi haba yang cepat, ringan, struktur mudah, dan pelarasan yang mudah. Terutamanya pada beban yang tinggi, ia mempunyai rintangan suhu tinggi yang baik dan kesan brek yang stabil.
6.Brek dram
Arus perdana brek dram adalah jenis ketegangan dalaman. Blok breknya (kasut brek) terletak di dalam roda brek. Apabila brek brek, blok brek berkembang keluar dan menggosok bahagian dalam roda brek untuk mencapai tujuan brek. Oleh kerana kos yang agak rendah, ia terutamanya digunakan untuk roda belakang dan brek tempat letak kereta dengan beban brek yang agak kecil.
D. Komposisi sistem brek tempat letak kereta
Brek tempat letak kereta terdiri daripada pemegang handbrake, kabel handbrake, mekanisme ketegangan handbrake, suis handbrake, lampu penunjuk handbrake, kasut handbrake (ada yang brek roda belakang, dan ada yang palsu)
E. Peranan sistem brek parkir
1. Selepas kenderaan berhenti, mencegah tergelincir
2. Mulakan dengan lancar pada mengamuk
3. Apabila sistem brek perkhidmatan gagal, ia buat sementara waktu membuat peranan atau bekerjasama dengan sistem brek perkhidmatan untuk memainkan peranan brek
F. Bentuk brek perkhidmatan
1. Jenis hidraulik: minyak brek digunakan sebagai medium, dan silinder brek didorong oleh prinsip mampatan
2. Jenis pneumatik: silinder brek didorong oleh tekanan udara